Point 1
Recruter de nouveaux membres via le site
Réservation d'appareil et d'instructeur avec planning partagé
Pourquoi un aéroclub doit soigner sa présence en ligne
La plupart des aéroclubs français partagent le même diagnostic : un effectif vieillissant, une flotte coûteuse à entretenir et un site vieux de quinze ans que plus personne n'ose modifier. Pourtant, la demande existe. Le vol découverte est devenu un cadeau très recherché, et beaucoup de personnes ignorent simplement qu'un aérodrome proche de chez elles propose une formation au pilotage accessible. Le site est le premier point de contact de ces deux publics. Il doit donc rendre le baptême de l'air immédiatement achetable, y compris en bon cadeau, et expliquer sans jargon ce que représente une formation LAPL ou PPL : durée réaliste, budget total, rythme des leçons, examen théorique, visite médicale.
Les tarifs horaires par appareil, l'adhésion annuelle et la licence fédérale doivent apparaître sans détour, car le doute sur le coût est le premier frein. Vient ensuite la mécanique interne : un planning de réservation des appareils et des instructeurs, un espace membre indiquant le solde d'heures, et des informations terrain à jour. Ces outils réduisent le travail bénévole plutôt qu'ils ne l'augmentent, à condition d'être simples. Enfin, la réglementation impose de la précision, notamment sur la distinction entre vol d'initiation et transport public de passagers, et sur le statut d'organisme de formation déclaré. Devantio construit des sites tenables sur la durée par une équipe bénévole.
Refondre le site du club
Modèle Cabinet prêt à remplir · 14 jours gratuits
Ce que le site change
- Attirer de nouveaux membres et enrayer le vieillissement de l'effectif
- Vendre des vols découverte qui financent l'entretien de la flotte
- Remplir le planning des appareils en semaine et hors saison
- Faire découvrir la formation PPL à un public qui la croit inaccessible
- Réduire les appels sur les tarifs, les conditions d'adhésion et la météo
- Valoriser le club auprès des collectivités et des partenaires locaux
Objections qu’on entend
« Nous sommes une association bénévole, personne n'a le temps de tenir un site »
« Les gens viennent au terrain le dimanche, ça a toujours marché comme ça »
« Notre site date de 2009 mais il donne les informations essentielles »
« On ne veut pas devenir une entreprise commerciale, juste un club »
Vendre des vols découverte et des bons cadeaux
Un aéroclub doit recruter des membres, remplir sa flotte et financer son entretien. Vente de vols découverte et de bons cadeaux, réservation d'appareils et d'instructeurs, tarifs horaires clairs et pages formation : un site bien conçu redonne de la visibilité à un club souvent invisible en ligne.
Point 2
Afficher les tarifs horaires clairement
Vente de vols découverte et de bons cadeaux
Point 3
Faire vivre l'espace membre
Présentation de la flotte avec immatriculation, type et tarif horaire
Réservation d'appareils et planning en ligne
Pas vingt applications. Les briques qui séparent un site utile d’une vitrine oubliée.
Indispensables
- Réservation d'appareil et d'instructeur avec planning partagé
- Vente de vols découverte et de bons cadeaux
- Présentation de la flotte avec immatriculation, type et tarif horaire
- Page formations : brevet de base, PPL, LAPL, ULM
- Tarifs horaires détaillés et conditions d'adhésion
- Informations terrain : piste, fréquence radio, accès
- Formulaire de contact et de demande d'information formation
Recommandées
- Espace membre avec solde d'heures et historique de vols
- Météo aéronautique et NOTAM intégrés
- Inscription en ligne aux cours théoriques
- Suivi de progression élève-pilote
- Galerie et carnet de bord du club
- Page mécénat, parrainage et bourses jeunes pilotes
Les pages de votre site
L’arborescence type — vous retirez ce qui ne vous concerne pas.
Accueil
Vol découverte et baptême de l'air
Devenir pilote : formations
Notre flotte
Tarifs et adhésion
Réserver un vol
La vie du club
Instructeurs et bénévoles
Le terrain et l'accès
Actualités et portes ouvertes
Contact
Présenter les formations sans effrayer le débutant
Publier un prix, un délai ou une mention obligatoire n’éloigne pas les bons clients : ça filtre les comparaisons sans suite. Les personnes qui vous écrivent ont déjà accepté le cadre.
Ordre de grandeur pour un aéroclub : 150–250 € le vol découverte, 9 000–14 000 € pour une formation complète au brevet de pilote privé.
Obligations à afficher
Déclaration comme organisme de formation déclaré (DTO) auprès de la DSAC pour les formations LAPL et PPL Instructeurs titulaires de qualifications valides et appareils entretenus selon le règlement européen applicable Le vol découverte est encadré : il s'agit d'un vol d'initiation et non d'un transport public de passagers, la distinction doit être explicite Assurance responsabilité civile aérienne obligatoire couvrant les passagers Statut associatif : mentions légales, RGPD, conditions d'adhésion et règlement intérieur accessibles
Cadre réglementaire DTO et vol d'initiation
On cherche un aéroclub avec le nom de la ville, souvent depuis un téléphone. La fiche Google, les pages de zone et un site qui charge vite décident qui sonne.
Devantio prépare le titre, les pages locales et le balisage. Vous tenez la fiche Google à jour : photos, horaires, réponses aux avis.
Ce qui compte vraiment
- Affiliation à la Fédération Française Aéronautique
- Déclaration en tant qu'organisme de formation agréé (DTO) auprès de la DSAC
- Instructeurs titulaires des qualifications FI en cours de validité
- Appareils suivis par un atelier agréé Part-CAMO ou Part-ML
- Assurance couvrant les passagers
Référencement local autour de votre aérodrome
Photos et vidéos qui donnent envie de voler Journées portes ouvertes : les préparer en ligne
Le site doit traiter ça comme une offre, pas comme une ligne perdue dans un « contactez-nous ».
Panier indicatif150–250 € le vol découverte, 9 000–14 000 € pour une formation complète au brevet de pilote privé
Budget d'un site associatif
Le modèle Cabinet pose la structure. Vous renommez, vous ajoutez vos photos, vous publiez.
Notre accompagnement
Un tarif unique. Le modèle est déjà calé pour le métier. Vous publiez quand c’est prêt.
Modèle recommandé
Cabinet
Consultants, thérapeutes, professions libérales. Sobre, rassurant, orienté prise de contact.
Rendez-vous
Honoraires
FAQ
- Prêt à remplir dès que vos photos sont sur le téléphone
- Support en français, modifications depuis mobile
- Vous retirez les pages qui ne vous concernent pas
Tarif
19,90 €TTC / mois
En annuel : 199 € TTC/an, 2 mois offerts. Domaine, hébergement, modules utiles et support : tout est dedans. Aucune commission sur vos devis. Aussi au mois : 19,90 € TTC / mois.
- 14 jours gratuits, sans carte bancaire
- Vous ne payez qu’au moment de publier
- Vos devis restent les vôtres, 0 % de commission
Essayer 14 jours gratuitement
Parler à quelqu’un du métier
Sans carte bancaire. Vous ne payez qu’au moment de publier.
Questions — Aéroclub
Oui, et c'est souvent la première source de recettes nouvelles pour un club. Le visiteur achète un vol daté ou un bon cadeau, règle en ligne, puis choisit un créneau selon les disponibilités des appareils et des instructeurs. Précisez bien qu'il s'agit d'un vol d'initiation encadré et non d'un vol de transport public, distinction importante au regard de la réglementation aérienne.
En levant les deux freins principaux : le coût et la complexité. Détaillez un budget réaliste, découpé en étapes, en indiquant le tarif horaire par appareil, l'adhésion, la licence, le théorique et la visite médicale. Expliquez le rythme possible et la durée moyenne constatée dans votre club. Un témoignage d'élève ayant obtenu son brevet vaut mieux que tout argumentaire.
C'est un point à traiter dès la conception. Nous limitons le nombre de pages nécessitant des mises à jour fréquentes, nous automatisons ce qui peut l'être, tarifs, planning, actualités, et nous formons deux ou trois bénévoles pour éviter la dépendance à une seule personne. Un site simple, tenu à jour, sert mieux le club qu'un site riche mais abandonné après six mois.
Si vous utilisez OpenFlyers, AeroGest ou un outil équivalent, un lien clair vers l'espace de réservation suffit souvent, avec une authentification distincte pour les membres. Une intégration plus poussée est possible mais représente un coût supplémentaire. L'essentiel est que le public trouve immédiatement le bouton de vol découverte, et les membres leur planning en une seule action.
Indiquez votre statut d'organisme de formation déclaré auprès de la DSAC pour les formations LAPL ou PPL, votre affiliation fédérale, les qualifications de vos instructeurs et votre couverture d'assurance passagers. Ajoutez les statuts et le règlement intérieur, les conditions d'adhésion, les mentions légales de l'association et une politique de confidentialité conforme au RGPD.
Refondre le site du club
Une autre question ? Le support répond en français.
Métiers proches
Chaque fiche est rédigée pour un métier — pas une copie avec le nom changé.
Le prochain client peut arriver sur votre propre site.
14 jours pour le monter. Sans carte. Vous ne payez qu’au moment de publier.