Point 1
Construire un calculateur de TCO crédible
Simulateur de coût total de détention (TCO) par véhicule
Pourquoi la gestion de flotte se vend aussi en ligne
Un responsable de parc ou un directeur financier n'ouvre pas un projet de gestion de flotte sans raison. Le déclencheur est presque toujours réglementaire ou budgétaire : une échéance de renouvellement de contrats de location longue durée, un durcissement du malus écologique, une obligation de verdissement issue de la loi d'orientation des mobilités, ou un coût kilométrique qui dérape. Votre site doit être présent précisément sur ces sujets, avec des contenus qui expliquent l'impact concret sur le budget véhicules et qui débouchent sur une demande d'audit.
C'est là que le contenu expert prend tout son sens dans un métier où l'on croit souvent, à tort, qu'internet ne sert à rien. Le deuxième levier est la démonstration par le chiffre. Un simulateur de coût total de détention, comparant achat, location longue durée et location avec option d'achat sur une durée donnée, engage le visiteur bien plus qu'une plaquette. Les études de cas anonymisées, indiquant la taille de flotte, les leviers actionnés et le pourcentage d'économies obtenu, font le reste.
Le troisième levier concerne votre outil : si vous éditez ou déployez un logiciel de gestion de parc, des captures d'écran et une démonstration vidéo courte remplacent avantageusement un premier rendez-vous commercial. Enfin, la télématique impose une pédagogie sur la conformité, car la géolocalisation des conducteurs est strictement encadrée. Devantio structure ces contenus et les relie à votre CRM.
Lancer mon site fleet
Modèle Chantier prêt à remplir · 14 jours gratuits
Ce que le site change
- Générer des demandes d'audit de flotte auprès de directions achats et financières en réflexion
- Se positionner sur les sujets réglementaires qui déclenchent les projets, verdissement et malus notamment
- Démontrer la valeur du logiciel de gestion sans passer par une démonstration commerciale
- Raccourcir le cycle de vente en fournissant études de cas et calculateurs en libre accès
- Asseoir son indépendance face aux loueurs auprès des acheteurs
Objections qu’on entend
« Nos contrats viennent des loueurs et des appels d'offres, pas d'internet »
« Notre métier est trop technique pour être expliqué sur un site »
« On ne peut pas afficher nos tarifs, tout dépend de la taille de la flotte »
« Nos clients sont des directeurs financiers, ils ne lisent pas de blog »
Le simulateur de coût total de détention comme aimant à contacts
La gestion de flotte se vend sur des chiffres. Votre site doit simuler un coût total de détention, documenter vos économies par étude de cas, démontrer votre logiciel de parc et traiter les sujets réglementaires qui déclenchent les projets. Devantio construit ces sites B2B générateurs de demandes d'audit.
Point 2
Rédiger des études de cas chiffrées et anonymisées
Formulaire d'audit de flotte avec nombre de véhicules et typologie
Point 3
Comparer LLD, LOA et achat sans jargon
Pages par service (LLD, gestion des sinistres, cartes carburant, télématique)
Traduire une offre technique en pages compréhensibles
Pas vingt applications. Les briques qui séparent un site utile d’une vitrine oubliée.
Indispensables
- Simulateur de coût total de détention (TCO) par véhicule
- Formulaire d'audit de flotte avec nombre de véhicules et typologie
- Pages par service (LLD, gestion des sinistres, cartes carburant, télématique)
- Études de cas chiffrées avec économies réalisées
- Démonstration du logiciel de gestion de parc
- Ressources téléchargeables contre coordonnées
- Page conformité verdissement et loi d'orientation des mobilités
Recommandées
- Calculateur d'impact du malus et des avantages en nature
- Tableau de bord de démonstration en accès libre
- Comparateur LLD, LOA et achat
- Webinaires sur l'électrification des flottes
- Espace client pour suivre les commandes de véhicules
Les pages de votre site
L’arborescence type — vous retirez ce qui ne vous concerne pas.
Accueil
Notre offre de gestion de flotte
Audit et optimisation du parc
Location longue durée et financement
Électrification et verdissement de flotte
Télématique et géolocalisation
Gestion des sinistres et de la maintenance
Notre logiciel de gestion de parc
Études de cas
Ressources et livres blancs
Demander un audit
Contact
Réglementation et verdissement : le contenu qui déclenche les projets
Publier un prix, un délai ou une mention obligatoire n’éloigne pas les bons clients : ça filtre les comparaisons sans suite. Les personnes qui vous écrivent ont déjà accepté le cadre.
Ordre de grandeur pour un gestion de flotte automobile : 8–25 € HT par véhicule et par mois en gestion déléguée, 5 000–60 000 € HT par mission d'optimisation de flotte.
Obligations à afficher
Mentions légales et politique de confidentialité RGPD strict sur la géolocalisation des véhicules : information des salariés, consultation du CSE, interdiction de la géolocalisation hors temps de travail, durée de conservation limitée Rôle de sous-traitant et contrat article 28 avec les entreprises clientes Respect des obligations de verdissement des flottes issues de la loi d'orientation des mobilités et de la loi Climat et résilience Accessibilité RGAA si vous répondez à des marchés publics Conditions générales de prestation avec durée et réversibilité des données
Démontrer son logiciel de gestion de parc sur le site
On cherche un gestion de flotte automobile avec le nom de la ville, souvent depuis un téléphone. La fiche Google, les pages de zone et un site qui charge vite décident qui sonne.
Devantio prépare le titre, les pages locales et le balisage. Vous tenez la fiche Google à jour : photos, horaires, réponses aux avis.
Ce qui compte vraiment
- Nombre de véhicules sous gestion et nombre de clients
- Indépendance vis-à-vis des loueurs et constructeurs
- Certifications ISO 9001 et démarche RSE
- Références clients par secteur et taille de flotte
- Assurance responsabilité civile professionnelle
Géolocalisation des véhicules et conformité RGPD
Créer des pages par taille de flotte Produire un livre blanc sur l'électrification
Le site doit traiter ça comme une offre, pas comme une ligne perdue dans un « contactez-nous ».
Panier indicatif8–25 € HT par véhicule et par mois en gestion déléguée, 5 000–60 000 € HT par mission d'optimisation de flotte
Budget d'un site B2B de fleet management
Le modèle Chantier pose la structure. Vous renommez, vous ajoutez vos photos, vous publiez.
Méthode et délais Devantio
Un tarif unique. Le modèle est déjà calé pour le métier. Vous publiez quand c’est prêt.
Modèle recommandé
Chantier
Pour maçons, couvreurs, plombiers et électriciens. Met en avant les réalisations et le rappel rapide.
Galerie avant/après
Devis en ligne
Zones d'intervention
- Prêt à remplir dès que vos photos sont sur le téléphone
- Support en français, modifications depuis mobile
- Vous retirez les pages qui ne vous concernent pas
Tarif
19,90 €TTC / mois
En annuel : 199 € TTC/an, 2 mois offerts. Domaine, hébergement, modules utiles et support : tout est dedans. Aucune commission sur vos devis. Aussi au mois : 19,90 € TTC / mois.
- 14 jours gratuits, sans carte bancaire
- Vous ne payez qu’au moment de publier
- Vos devis restent les vôtres, 0 % de commission
Essayer 14 jours gratuitement
Parler à quelqu’un du métier
Sans carte bancaire. Vous ne payez qu’au moment de publier.
Questions — Gestion de flotte automobile
Oui, en amont de l'appel d'offres. Les responsables de parc se documentent longuement avant de consulter, notamment sur les échéances réglementaires et l'électrification. Un site qui traite ces sujets avec précision vous fait entrer dans leur liste de prestataires envisagés. Les demandes d'audit entrantes proviennent souvent d'entreprises de cinquante à cinq cents véhicules, un segment moins couvert par les grands acteurs.
Le développement représente généralement deux à quatre semaines. Le vrai travail porte sur le modèle de calcul : loyer ou amortissement, carburant ou électricité, entretien, pneumatiques, assurance, malus, valeur résiduelle et fiscalité applicable. Nous partons de votre méthodologie interne pour que les résultats soient défendables en rendez-vous. Le simulateur demande ensuite un e-mail pour recevoir le détail, ce qui alimente votre base de contacts.
Une page pédagogique s'impose. Rappelez que la géolocalisation doit être proportionnée, que les salariés doivent être informés individuellement, que le comité social et économique doit être consulté et que le suivi hors temps de travail est interdit, avec possibilité de désactivation. Précisez les durées de conservation retenues. Cette transparence rassure les directions des ressources humaines, souvent le principal frein aux projets de télématique.
On anonymise en conservant ce qui compte : secteur d'activité, taille de flotte, typologie de véhicules, leviers actionnés et résultats exprimés en pourcentage. Par exemple, un parc de deux cent quarante véhicules utilitaires dont le coût mensuel moyen a baissé de onze pour cent en dix-huit mois. Faites valider le texte par le client : beaucoup acceptent une version sans nom, certains finissent par autoriser leur logo.
Pour un site B2B de douze à vingt pages avec études de cas, pages services et formulaire d'audit, comptez généralement 7 000 à 15 000 € HT. L'ajout d'un simulateur de coût total de détention, d'un espace de démonstration logicielle et d'une stratégie de contenu réglementaire porte l'ensemble à 15 000-30 000 € HT. Prévoyez également l'hébergement, la maintenance et la production éditoriale continue.
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Une autre question ? Le support répond en français.
Métiers proches
Chaque fiche est rédigée pour un métier — pas une copie avec le nom changé.
Le prochain client peut arriver sur votre propre site.
14 jours pour le monter. Sans carte. Vous ne payez qu’au moment de publier.