Point 1
Quitus fiscal, COC, carte grise : comment le raconter simplement
Catalogue de véhicules disponibles avec filtres (marque, énergie, boîte, kilométrage, pays d'origine)
Pourquoi un importateur de véhicules ne peut pas se contenter des portails d'annonces
Le métier de mandataire ou d'importateur automobile souffre d'un déficit de confiance qui n'a rien à voir avec vos prix. L'acheteur comprend très bien qu'un véhicule acquis en Allemagne, en Belgique ou en Espagne coûte moins cher qu'en concession française ; ce qu'il redoute, ce sont les démarches, le certificat de conformité qui n'arrive pas, le quitus fiscal, le malus recalculé et la garantie qu'il craint de perdre. Votre site doit donc faire deux choses en même temps : présenter un stock crédible et documenter le parcours d'import de bout en bout.
Le catalogue montre les véhicules réellement disponibles, avec photos réelles, kilométrage, pays d'origine et date d'arrivée estimée. En parallèle, un formulaire de recherche personnalisée capte les demandes les plus intéressantes, celles où le client décrit exactement le modèle, la finition et les options qu'il veut. Autour de ce parcours, quelques outils font la différence : un simulateur d'économie face au prix catalogue France, un calculateur de malus écologique mis à jour au barème de l'année, une page garantie constructeur européenne.
Côté référencement, il vaut mieux viser les requêtes associant marque, modèle et mandataire plutôt que la requête générique, très disputée. Devantio construit des sites de mandataires connectés à votre gestion de stock et à vos diffusions La Centrale ou Leboncoin Pro, avec les mentions légales propres au mandat écrit et au droit de rétractation.
Chiffrer mon site mandataire
Modèle Vitrine prêt à remplir · 14 jours gratuits
Ce que le site change
- Capter des demandes de recherche personnalisée, plus rentables qu'une vente sur stock
- Faire tomber la méfiance sur l'import en expliquant quitus fiscal, COC et garantie
- Réduire le coût d'acquisition face aux abonnements des portails d'annonces
- Qualifier les acheteurs par un formulaire précis (modèle, budget, délai, financement)
- Se positionner sur les recherches modèle plus mandataire, très intentionnistes
- Rassurer sur le service après-vente, premier motif d'abandon face à une concession
Objections qu’on entend
« Mes clients arrivent déjà par Leboncoin et La Centrale, pourquoi payer un site en plus »
« Les gens croient que l'import est une combine, un site n'y changera rien »
« Mon stock tourne en quinze jours, un catalogue en ligne sera toujours faux »
« Je n'ai pas le temps de photographier chaque voiture qui arrive »
Expliquer l'import : la page qui transforme la méfiance en demande de devis
Importer un véhicule reste une démarche que vos clients ne maîtrisent pas : quitus fiscal, certificat de conformité, malus, garantie européenne. Un site de mandataire automobile expose votre stock, capte les demandes de recherche personnalisée et lève une à une les objections avant le premier appel.
Point 2
Publier un stock qui tourne vite sans mentir sur la disponibilité
Simulateur d'économie par rapport au prix catalogue France
Point 3
Le formulaire de recherche personnalisée qui qualifie vraiment
Formulaire de recherche personnalisée détaillant options et couleurs souhaitées
Catalogue de stock et recherche personnalisée : deux parcours différents
Pas vingt applications. Les briques qui séparent un site utile d’une vitrine oubliée.
Indispensables
- Catalogue de véhicules disponibles avec filtres (marque, énergie, boîte, kilométrage, pays d'origine)
- Simulateur d'économie par rapport au prix catalogue France
- Formulaire de recherche personnalisée détaillant options et couleurs souhaitées
- Explication pas à pas du parcours d'import (quitus fiscal, COC, carte grise)
- Calculateur de malus écologique et de frais d'immatriculation
- Page garantie constructeur européenne et prise en charge après-vente
- Suivi de commande client par étapes
Recommandées
- Alerte e-mail sur véhicule recherché dès qu'un modèle correspond
- Simulateur de financement LOA ou crédit relié à un partenaire
- Espace client avec dépôt des pièces (pièce d'identité, mandat, justificatif de domicile)
- Comparateur véhicule importé contre concession française
- Page dédiée par marque et par modèle importé
- Avis clients avec photos de livraison
Les pages de votre site
L’arborescence type — vous retirez ce qui ne vous concerne pas.
Accueil
Véhicules disponibles
Recherche personnalisée
Comment fonctionne l'import (étapes et délais)
Quitus fiscal, COC et carte grise
Malus écologique et frais annexes
Garantie et après-vente
Financement
Livraison et reprise de votre ancien véhicule
Avis clients
FAQ import
Contact
Simulateurs utiles : économie réalisée, malus écologique, frais de carte grise
Publier un prix, un délai ou une mention obligatoire n’éloigne pas les bons clients : ça filtre les comparaisons sans suite. Les personnes qui vous écrivent ont déjà accepté le cadre.
Ordre de grandeur pour un import de véhicules : 12 000–55 000 € par véhicule, avec une marge de mandat de 600 à 2 500 €.
Obligations à afficher
Statut de mandataire automobile clairement affiché (le mandataire agit au nom du client, il n'est pas revendeur) Mandat de recherche écrit obligatoire précisant la mission et la rémunération Mentions légales, RCS et numéro de TVA intracommunautaire Information sur le droit de rétractation de 14 jours pour la vente à distance et ses limites Affichage des prix TTC et de la TVA applicable (TVA sur marge ou TVA récupérable) Information sur l'étiquette énergie et les émissions de CO2 (obligation d'information environnementale) Médiateur de la consommation et RGPD sur les pièces d'identité collectées
Référencement : viser marque, modèle et mandataire plutôt que import auto
On cherche un import de véhicules avec le nom de la ville, souvent depuis un téléphone. La fiche Google, les pages de zone et un site qui charge vite décident qui sonne.
Devantio prépare le titre, les pages locales et le balisage. Vous tenez la fiche Google à jour : photos, horaires, réponses aux avis.
Ce qui compte vraiment
- Mandat écrit conforme au Code de la consommation avec obligation de moyens détaillée
- Garantie constructeur européenne valable en France précisée par marque
- Prise en charge complète du quitus fiscal et de la carte grise
- Compte séquestre ou paiement direct au vendeur étranger
- Assurance responsabilité civile professionnelle du mandataire
Combien coûte un site de mandataire automobile
Garantie européenne : le paragraphe qui rassure vos acheteurs Alertes e-mail sur véhicule recherché
Le site doit traiter ça comme une offre, pas comme une ligne perdue dans un « contactez-nous ».
Panier indicatif12 000–55 000 € par véhicule, avec une marge de mandat de 600 à 2 500 €
Délais de réalisation et reprise de votre stock existant
Le modèle Vitrine pose la structure. Vous renommez, vous ajoutez vos photos, vous publiez.
Obligations légales et mentions à ne pas oublier
Un tarif unique. Le modèle est déjà calé pour le métier. Vous publiez quand c’est prêt.
Modèle recommandé
Vitrine
Prêt-à-porter, décoration, cadeaux. Catalogue complet, paiement en ligne et retrait en magasin.
Catalogue
Paiement
Stock
- Prêt à remplir dès que vos photos sont sur le téléphone
- Support en français, modifications depuis mobile
- Vous retirez les pages qui ne vous concernent pas
Tarif
19,90 €TTC / mois
En annuel : 199 € TTC/an, 2 mois offerts. Domaine, hébergement, modules utiles et support : tout est dedans. Aucune commission sur vos devis. Aussi au mois : 19,90 € TTC / mois.
- 14 jours gratuits, sans carte bancaire
- Vous ne payez qu’au moment de publier
- Vos devis restent les vôtres, 0 % de commission
Essayer 14 jours gratuitement
Parler à quelqu’un du métier
Sans carte bancaire. Vous ne payez qu’au moment de publier.
Questions — Import de véhicules
Deux options selon votre organisation. Soit le site se connecte à votre logiciel de gestion de stock ou à votre flux de diffusion, et les annonces se créent et se dépublient automatiquement. Soit vous gardez une saisie manuelle simplifiée avec un statut disponible, réservé ou vendu, modifiable en quelques secondes depuis un téléphone. Dans les deux cas, on affiche une date de mise à jour visible du visiteur.
Expliquez-le, c'est précisément ce qui vous fait gagner des ventes. Un particulier qui lit le détail du quitus fiscal, du certificat de conformité et de l'immatriculation mesure la charge administrative et le risque de se tromper. La pédagogie ne vous remplace pas, elle démontre votre expertise et justifie vos frais de mandat. Les rares clients qui partiraient seuls ne vous auraient de toute façon pas mandaté.
Oui, techniquement rien ne s'y oppose : un paiement Stripe ou un virement déclenché depuis le site suffit à réserver un véhicule. Il faut en revanche encadrer cet acompte dans le mandat écrit, préciser les conditions de restitution si le véhicule n'est pas trouvé ou pas conforme, et rappeler les règles de rétractation applicables à la vente à distance. Ce cadrage juridique se prépare avant la mise en ligne.
La requête générique mandataire automobile est saturée par les grands acteurs nationaux. Le gisement se trouve sur les combinaisons marque plus modèle plus finition plus mandataire, et sur les requêtes de comparaison de prix. Une page par modèle régulièrement importé, avec le prix catalogue France, la remise constatée et les délais, capte un trafic moins volumineux mais nettement plus proche de l'achat.
Les mentions légales avec RCS et TVA intracommunautaire, la nature exacte du mandat et votre rémunération, l'affichage des prix TTC, l'information sur les émissions de CO2 et l'étiquette énergie, les conditions de rétractation applicables à la vente à distance, le médiateur de la consommation et la politique de confidentialité. La collecte de pièces d'identité impose aussi une durée de conservation limitée et justifiée.
Chiffrer mon site mandataire
Une autre question ? Le support répond en français.
Métiers proches
Chaque fiche est rédigée pour un métier — pas une copie avec le nom changé.
Le prochain client peut arriver sur votre propre site.
14 jours pour le monter. Sans carte. Vous ne payez qu’au moment de publier.